Las ciudades latinoamericanas han crecido sin la planificación adecuada debido a múltiples variables; en Colombia, el fenómeno de La Violencia (S. XX) influyó en la configuración de las ciudades actuales provocando un éxodo considerable de las poblaciones rurales hacia las principales urbes como Bogotá y Medellín. En el caso de Bogotá, la llegada de desplazados por La Violencia propició una expansión urbana imprevista. Contrariamente, la planeación urbana concebida por las elites colombianas veía en el modelo Neoyorquino de circulación y movilidad una solución[1]. Este proceso acelerado de urbanización condujo a una cinesis permanente cuya idea natural de desplazarse por la ciudad de manera rápida y efectiva favoreció el diseño de un sistema de transporte que privilegia a los vehículos automotores y excluye a otros medios alternativos, e incluso invisibiliza a otros actores de la movilidad. Esta ponencia se concentra en las ciudades emergentes que aún no cuentan con dinámicas neurálgicas de movilidad típicas de las metrópolis, con el fin de apoyar en el diseño de políticas públicas inclusivas e integrales. En ese sentido, el objetivo es dilucidar ¿cómo el software interactivo “SocLab” puede apoyar el diseño de políticas públicas urbanas inclusivas en ciudades emergentes latinoamericanas como Ibagué, Tolima? En esta ponencia se abordará el caso de estudio de Ibagué, Tolima, una ciudad emergente desde la cual, la Universidad de Ibagué desarrolla un proyecto para diseñar un sistema de apoyo para la toma de decisiones y diseño de políticas públicas integrales e inclusivas para la movilidad de esta ciudad. Particularmente, se abordará un componente del proyecto, cuyo objetivo es modelar las relaciones de poder que emergen de la interacción de los actores relevantes de la movilidad en Ibagué. Este modelado se realiza mediante el software interactivo “SocLab” el cual está basado en la teoría de la Acción Organizada de Michael Crozier. Finalmente, esta ponencia presentará avances de la investigación desde el componente del modelado de relaciones de poder. Se quiere describir el SocLab como una herramienta útil para apoyar la toma de decisiones al permitir simular escenarios deseados. Se quiere hacer énfasis en los aspectos inter y multidisciplinares que se requieren para el manejo de esta herramienta, pues integra campos del conocimiento tanto de la ingeniería como de las ciencias sociales. Adicionalmente se hará una descripción de la teoría de la acción organizada y su relación con el SocLab. [1] Castro-Gómez, S. (2011). El dispositivo de movilidad. Michel Foucault y el problema de la ciudad. En M. Montoya y A. Perea. (Ed.), Michel Foucault 25 años. Problematizaciones sobre ciencia, pedagogía, estética y política (pp. 23-41). Bogotá, Colombia: Universidad Distrital Francisco José de Caldas.