En la interfase del cambio de siglo, significativos cambios afectaron a las ciudades y metrópolis de la región, incluida su creciente dualización socioeconómica y el paso desde el formato compacto al extenso, discontinuo y pluri jurisdiccional. Con referencia a ello, la ponencia busca demostrar, sobre el caso de la Región Metropolitana de Buenos Aires, cómo los cambios producidos -incluidos los vinculados a las oscilaciones de signo político- han tenido su correlato y con qué consecuencias sobre la movilidad cotidiana. El sostén empírico del trabajo remite, para determinados cortes de los casi 50 años abarcados, al manejo de datos oficiales y privados, primarios y secundarios, generados a partir de la década del ’70, hasta nuestros días. Como conclusión y tras una somera descripción de las dinámicas demográficas, de urbanización y políticas con impacto sobre la movilidad cotidiana, se plantean algunas reflexiones, con vistas a aportar a una lectura que integre hechos y perspectivas futuras para una metrópolis que, a la par de seguir creciendo y complejizándose, reitera la inequidad y la exclusión.