La presente investigación forma parte del \"trabajo practico integrador\" presentado en la UNSAM en la carrera de posgrado de especialización en política y planificación de transporte Se estudia el caso de la integración de los servicios de la línea ferroviaria metropolitana Lacroze-Lemos y la línea “B” de subterráneos de Buenos Aires con el objeto de analizar la posibilidad de eliminar el trasbordo entre estos dos modos de transporte masivo y evaluar las mejoras en la movilidad urbana que traería aparejado la implementación de dicho proyecto. La compatibilidad técnica existente (gálibo, trocha y alimentación eléctrica) permitiría aprovechar las infraestructuras e instalaciones para el ingreso de servicios de trenes metropolitanos a la línea “B” a los fines de lograr viajes directos desde la periferia al Área Central mejorando así la movilidad de los usuarios, como también, ahorros económicos en materia de inversiones en infraestructuras de transporte. Los problemas que se advierten en la terminal ferroviaria se relacionan con la movilidad de los pasajeros. Para la realización de un viaje por modo ferroviario entre la periferia y la ciudad se requiere del uso del ferrocarril y subte (combinando en Centro de Trasbordo) y el abono de dos boletos (uno por cada modo), cuando en realidad se podría mejorar la situación implementando la integración tarifaria y viajes directos sin trasbordo.