En Argentina, cada año mueren alrededor de 5.000 personas en accidentes de tránsito. Además de esto, por cada persona muerta en un accidente, hay cinco personas más que desarrollan secuelas definitivas e incapacidades graves, tanto físicas como psicológicas. Conducir bajo los efectos del alcohol es uno de los principales factores de riesgo en la siniestralidad vial. El 29% de conductores de entre 16 y 35 años conductores en 2018 declaró que conducía bajo los efectos del alcohol, cifra que aumenta en relación al 2016 (27%). El objetivo de esta revisión fue conocer qué medidas han sido efectivas en el mundo reduciendo accidentes de tránsito relacionados con el consumo de alcohol, así como conocer la legislación vigente en nuestro país. Resultados: se encontró que en nuestro país se aplican políticas públicas que han demostrado ser eficaces en la reducción de siniestros relacionados al consumo de alcohol (ej: controles de alcoholemia), mientras que otras no (ej: aumento de 18 a 21 de la edad mínima para el consumo de alcohol). Por otra parte, intervenciones que sí se practican (ej: en locales donde se consume alcohol) no cuentan al menos por el momento con evidencia suficiente que justifique su implementación. Palabras clave Accidentes de tránsito - Consumo de alcohol - Políticas públicas - Intervenciones efectivas ABSTRACT PUBLIC POLICIES THAT REDUCE TRANSIT ACCIDENTS RELATED TO ALCOHOL CONSUMPTION In Argentina, around 5,000 people die each year in traffic accidents. Besides this, for every one of these deaths there are five people that develop permanent sequels and serious physical and psychological disabilities. Driving under the influence of alcohol is one of the main risk factors in traffic accidents. In 2018, 29% of drivers between 16 and 35 years old declared that they had driven under the influence of alcohol (2% more than 2016). The aim of this review was to know which actions have been effective in the world by reducing traffic accidents related to alcohol consumption, as well as to gain insights about the current legislation in our country. Results: In Argentina there are public policies applied which have been shown to be effective in the reduction of accidents related to alcohol consumption (e.g. breathalyzer controls), while others are not applied (e.g. raising the minimum age for alcohol consumption from 18 to 21). On the other hand, interventions that are practiced (e.g. in drinking venues) have not shown enough evidence yet that justify their application. Key words Traffic accidents - Alcohol consumption - Public politics - Effec-